Otomotif Plus

Cara merawat honda vario 125 – ʍǝןɔoɯǝ ʇo ɯʎ bןoq, Honda vario techno 125 pgm-fi specification, harga, price, honda vario techno 125 pgm-fi specification, this model also includes a versatile boot in.
Cara merawat vario 125 | dunia motor – duniamotor.net – situs, Dengan pilihan warna dan striping baru, honda vario cw diharapkan tetap sesuai dengan selera konsumen indonesia. matik … vario series yang terdiri dari vario cw dan.
Merawat-honda-vario-techno-125 | info dunia otomotif, Tips modifikasi mobil dan motor vario techno jadi yang terbaik vario techno jadi yang terbaik vario techno jadi yang terbaik -astra honda motor (ahm) kini.

Read the rest of this entry »

Bengkel motor: cara memperbaiki aki kering motor, Accu / aki kering merupakan aki bebas perawatan, jadi tidak ada perlakuan khusus untuk merawat atau memperbaiki aki ini. jika tiba-aki aki tidak menyala alias soak.
Cara memperbaiki aki kering.avi – youtube, Sign in with your youtube account (youtube, google+, gmail, orkut, picasa, or chrome) to add dita sell ‘s video to your playlist..
Tips memperbaiki accu aki mati atau soak – tdwclub – home, Accu (aki) motor yang paling banyak digunakan adalah jenis accu basah. hanya akhir-akhir ini saja banyak mengunakan aki kering. accu basah yang dimaksud adalah lead.

Read the rest of this entry »

Bengkel motor: cara memperbaiki aki kering motor, Accu / aki kering merupakan aki bebas perawatan, jadi tidak ada perlakuan khusus untuk merawat atau memperbaiki aki ini. jika tiba-aki aki tidak menyala alias soak.
Cara memperbaiki aki kering.avi – youtube, Sign in with your youtube account (youtube, google+, gmail, orkut, picasa, or chrome) to add dita sell ‘s video to your playlist..
Tips cara memperbaiki aki / accu kering yang lemah, Tips cara memperbaiki aki / accu kering yang lemah, forum dan jual alat bantu seksual, tips cara memperbaiki aki / accu kering yang lemah.

Read the rest of this entry »

Bengkel motor: cara memperbaiki aki kering motor, Accu / aki kering merupakan aki bebas perawatan, jadi tidak ada perlakuan khusus untuk merawat atau memperbaiki aki ini. jika tiba-aki aki tidak menyala alias soak.
Cara perawatan aki kering yang benar ≡ tips motor, Cara perawatan aki kering yang benar, aki adalah komponen penting yang diperluakan bagi motor. sebuah motor membutuhkan sumber arus searah dari yang dihasilkan oleh aki..
Tips cara memperbaiki aki / accu kering yang lemah, Tips cara memperbaiki aki / accu kering yang lemah, forum dan jual alat bantu seksual, tips cara memperbaiki aki / accu kering yang lemah.

Read the rest of this entry »

Cara merawat motor – youtube, Sign in with your youtube account (youtube, google+, gmail, orkut, picasa, or chrome) to add fauzan hibatur rahman ‘s video to your playlist..
Cara merawat rem cakram | dunia motor – duniamotor.net – situs, Hampir semua sepeda motor masa kini menggunakan rem cakram. bisa dimaklumi karena kinerjanya lebih baik ketimbang rem teromiol (drum). salah satu faktor yang.
Kumpulan modifikasi vixion terbaru – modifikasi motor | berita motor, Modifikasi vixion – produk keluaran yamaha yang beraliran sport ini sangat populer di masyarakat, motor yang sudah mengadopsi teknologi injeksi ini mempunyai.

Read the rest of this entry »

Perawatan aki mobil sangat penting dilakukan untuk menjaga kelancaran fungsi mobil Anda.Perawatan aki mobil bukanlah pekerjaan rumit. Anda hanya membutuhkan sedikit keterampilan teknis untuk melakukannya.Berikut adalah tips yang dapat dilakukan untuk merawat aki mobil.

Tips No 1 – Aki mobil butuh diganti.

Aki mobil pada umumnya dapat bertahan hingga 4 tahun. Ganti aki dengan yang baru saat jadwal penggantian telah tiba.

Tips No 2 – Pengecekan beban aki bulanan.

Pengecekan ini dapat dilakukan di bengkel mobil. Pengecekan ditujukan untuk memeriksa apakah aki mobil masih dapat manghasilkan daya listrik sesuai spesifikasinya. Aki yang kekurangan daya akan mempengaruhi sistem kelistrikan mobil secara keseluruhan.

Tips No 3 – Bersihkan kotoran di terminal aki.

Cara mudah untuk melakukannya adalah dengan menggunakan campuran baking soda dan air. Gunakan sikat kawat untuk membersihkan kerak menggunakan campuran tersebut.

Tips No 4 – Pastikan kabel aki terikat erat.

Pastikan kabel terhubung ke terminal dan terikat erat. Kabel yang kendor dapat memutus hubungan listrik dari aki, membuat mobil tidak mendapat pasokan listrik.

Tips No 5 – Tempatkan aki pada dudukannya.

Pastikan aki diposisikan dengan benar pada dudukannya. Posisi yang tidak tepat dapat merusak aki dan komponen lainnya.

Tip No 6 – Periksa elektrolit aki.

Periksa cairan elektrolit secara berkala. Level elektrolit tidak boleh kurang dari batas yang tertera pada aki.

Tip No 7 – Hati-hati saat menambahkan air distilasi.

Saat level elektrolit turun, Anda harus menambahkan air distilasi (air suling). Hati-hati saat mengisinya. Asam dari aki dapat membakar pakaian dan membahayakan kulit jika sampai terpercik.

Tip No 8 – Selama mengecek aki.

Saat mengecek aki pastikan Anda tidak merokok atau terdapat nyala api di sekitar Anda. Aki mobil mengandung bahan kimia yang mudah terbakar.

Tip No 9 – Hindari overcharging.

Saat men-charge (menyetrum) aki yang mati, pastikan jangan sampai men-charge terlalu lama. Terlalu lama men-charge aki dapat menyebabkan kerusakan komponen aki.

Ada beberapa hal mudah yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi biaya pemeliharaan mobil.

Dengan melakukan beberapa tips sederhana ini, mobil akan berumur lebih lama.

1. Mesin: Segera jalankan mobil setelah mesin dinyalakan.

Mobil jaman dulu memang perlu dipanaskan sebelum dijalankan. Ini karena sesaat setelah distarter, campuran bahan bakar pada mobil lama masih belum stabil.

Ada kalanya campuran terlalu banyak bensin atau terlalu banyak udara. Campuran akan stabil setelah mobil dipanaskan. Menjalankan mobil dengan mesin dingin bisa merusak komponen mesin.

Sedangkan mobil model baru, campuran bahan bakar-udara sudah langsung merata meski mobil baru dinyalakan.

Namun, jangan langsung tancap gas saat mobil baru berjalan. Ini akan menyebabkan kompenen mesin cepat rusak.

2. Suspensi: Kurangi kecepatan saat melintasi gundukan atau jalan yang tidak rata.

Suspensi mobil berada dalam posisi terkompres ketika melintasi permukaan yang tidak rata.

Mekanisme ini akan membuat pengemudi dan penumpang tetap merasa nyaman. Gaya kompresi akan disalurkan pula ke sasis. Dalam kondisi normal, mekanisme ini wajar dan baik-baik saja.

Masalahnya, ketika kecepatan tidak dikurangi saat melintas di jalan yang tidak rata, gaya tekan yang besar dapat memengaruhi sasis, sambungan logam, dan sistem suspensi sehingga lebih cepat aus.

3. Sistem listrik: Pastikan terminal aki tetap bersih.

Aki merupakan komponen penting pemasok listrik pada mobil. Listrik digunakan untuk menyokong sistem mobil secara keseluruhan termasuk memberi energi untuk kelengkapan entertainment mobil.

Terminal aki harus dipastikan bersih dan tersambung rapat. Anda dapat membeli sikat kuningan untuk membersihkan terminal aki.

Sebuah aki 12 volt bisa memproduksi lebih dari 13,5 volt ketika bekerja dengan baik. Tegangan yang drop dapat memengaruhi kinerja mesin serta mengakibatkan kesulitan saat menstarter mobil.

4. Body: Jaga kebersihan interior dan eksteriornya.

Poin ini sudah cukup jelas. Namun ada satu hal yang harus Anda waspadai. Di bagian bawah pintu, spatbor, dan kap mesin di dekat kaca depan, umumnya terdapat lubang sebagai jalan air.

Pastikan lubang ini bersih dan tidak tersumbat. Jika lubang kotor atau tersumbat, air akan menggenang dan dapat menyebabkan karat pada mobil.[]

Dari semua bagian sistem keselamatan pada mobil, rem bisa jadi merupakan komponen yang paling penting.Rem juga relatif mudah dirawat. Anda tidak memerlukan pengetahuan teknis yang tinggi untuk menentukan apakah rem masih baik atau mengalami masalah.Namun tetap, jika kerusakan atau masalah yang terjadi cukup rumit, sebaiknya Anda membawanya ke bengkel untuk ditangani oleh mekanik yang kompeten.

Komponen rem umumnya memiliki daya tahan lama. Namun tetap saja, seiring dengan waktu, performa rem tentu akan semakin menurun.

Berikut adalah 4 tanda rem yang mengalami masalah:

1. Indikasi paling jelas adalah keluarnya bunyi mendecit setiap kali Anda menginjak rem. Hal ini disebabkan oleh logam antar komponen rem saling bergesekan karena sepatu (kanvas) rem yang sudah aus.

2. Roda kemudi yang bergetar bisa menjadi tanda terjadinya masalah pada rotor rem. Rotor bisa saja mengalami masalah dan terabaikan begitu saja. Tergantung masalahnya, tapi mengganti rotor lebih umum daripada memperbaikinya.

3. Jarak pengereman yang meningkat. Ini terjadi ketika mobil tidak langsung berhenti ketika pedal diinjak. Kondisi ini jelas amat berbahaya. Jika Anda tidak dapat menemukan penyebabnya, membawa mobil ke bengkel bisa menjadi pilihan bijak.

4. Roda yang berasap juga dapat menjadi indikator masalah pada rem. Jangan tunda untuk mengetahui penyebab pastinya.

Rem menjadi bagian penting untuk melindungi keselamatan Anda. Memastikan rem selalu dalam kondisi prima akan sepadan dengan manfaatnya.

Mobil modern umunya memiliki sistem pengereman yang kompleks sehingga memerlukan orang yang berkualifikasi untuk memperbaikinya.[]

Berikut adalah 7 tips agar mesin mobil lebih awet dan membuat berkendara lebih aman serta nyaman.1. Kurangi RPMRPM tinggi adalah pembunuh mesin nomor satu. Jika daya telah cukup pada RPM rendah, tidak perlu lagi menggeber ke putaran yang lebih tinggi.

2. Temperatur air pendingin yang optimal

Menjalankan mesin dengan temperatur rendah dan tinggi sama tidak baiknya. Namun temperatur tinggi tetap jadi momok terbesar karena dapat membuat mesin terbakar.

3. Temperatur pelumas yang optimal

Temperatur pelumas yang terlalu rendah akan membuat aliran pelumas tidak lancar. Sedang temperatur tinggi dapat merusak pelumas hingga bagian mesin saling bergesekan langsung karena tidak ada lagi pelindung.

4. Kurangi tingkat kompresi

Jika Anda tidak memerlukan daya ekstra maka tidak ada alasan menggeber kompresi mesin. Dianjurkan untuk memiliki tingkat kompresi di bawah 12 jika Anda tidak memerlukan daya lebih.

5. Timing pengapian yang tepat

Timing pengapian yang lambat dapat mengarah ke pra-pengapian. Ini seperti memukul piston dengan palu godam. Sedang timing yang terlalu cepat dapat menyebabkan katup knalpot menjadi sangat panas.

6. Clearance yang tepat

Rod bearing clearance, main bearing clearance dan lainnya jelas amat penting. Tidak semua bengkel mengetahui berapa clearance yang tepat untuk semua jenis mobil. Pastikan untuk mengetahui karakteristik mobil Anda sendiri.

7. Startup yang tepat

Jangan pernah langsung menggunakan mobil untuk kecepatan tinggi. Semua mesin perlu waktu pemanasan. Panaskan mesin beberapa menit sebelum Anda menggunakannya.[]

Transmisi otomatis merupakan pengembangan dari transmisi manual yang terlebih dulu digunakan pada mobil-mobil jaman dulu.

Pada transmisi otomatis, perubahan gigi tergantung pada kecepatan kendaraan, sehingga membebaskan pengemudi dari mengganti gigi secara manual.

Karena kemudahan inilah mobil bertransmisi otomatis makin banyak digunakan.

Transmisi otomatis juga akan membebaskan kaki dari terlalu sering menekan kopling di jalanan yang macet.

Karena popularitas transmisi otomatis yang meningkat dari hari ke hari, banyak pabrikan mobil raksasa yang hanya mengeluarkan versi otomatis di lini produksinya.

Sistem transmisi otomatis dapat dianggap sebagai salah satu bagian paling kompleks dari mesin mobil.

Itu sebab, sejumlah peringatan yang berhubungan dengan transmisi otomatis perlu diperhatikan. Beberapa di antaranya adalah:

1. Kebocoran

Jika anda melihat genangan minyak berwarna merah muda di bawah mobil itu bisa jadi pertanda adanya keboboran.

Kebocoran transmisi tidak selalu disebabkan hal yang rumit. Beberapa tipe kebocoran bisa diperbaiki dengan mudah, sedangkan yang lain perlu penanganan mekanik yang berpengalaman.

Jika tidak yakin akan penyebab kebocoran, bawa segera mobil ke bengkel yang Anda percaya.

2. Mobil bergetar

Mobil kadang terasa bergetar apalagi bila sedang dipacu dalam kecepatan tinggi.

Hal ini mungkin disebabkan tune mesin yang kurang bagus atau bisa pula karena ada masalah pada transmisi.

Cara terbaik untuk mengetahui asal masalah adalah dengan membawanya ke mekanik untuk memeriksanya.

3. Sulit mengganti posisi transmisi

Bila Anda mengalami kesulitan saat hendak mengganti posisi gigi saat gigi berada pada posisi “D” atau “R”, ini bisa menjadi salah satu indikasi adanya kerusakan pada transmisi.

Masalah mungkin disebabkan minyak atau pelumas gearbox yang sudah mulai berkurang atau adanya bagian-bagian yang perlu disetel ulang.

4. Bau terbakar

Jika Anda mencium bau hangus, mungkin transmisi mobil terlalu panas atau oli transmisi bocor ke knalpot. Kondisi ini membutuhkan perbaikan segera dari montir.[]